Mojave অভ্যন্তরীণ বন্দরটি সান পেড্রো উপসাগর থেকে 90 মাইল দূরে অবস্থিত হবে, যা নিকটবর্তী বন্দরগুলি থেকে রেলপথে পণ্যগুলিকে আরও দক্ষতার সাথে পৌঁছাতে এবং আরও দ্রুত তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পুনঃনির্দেশিত করার অনুমতি দেবে। নতুন সুবিধার গ্রাউন্ড 2023 সালে ভেঙে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি 2024 সালে সম্পূর্ণরূপে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রথম ধরনের সুবিধা “উল্লেখযোগ্যভাবে” উভয় মার্কিন বন্দরে সরবরাহ চেইন চাপ কমিয়ে দেবে এবং স্থানীয়ভাবে এবং রাজ্যব্যাপী US$500,000 এর বার্ষিক অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করবে।
“লং বিচ বন্দর সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেকর্ড কন্টেইনার ট্র্যাফিক দেখেছে, যা ধীর হওয়ার কোন লক্ষণ দেখায় না,” বলেছেন মারিও কর্ডেরো, পোর্ট অফ লং বিচের নির্বাহী পরিচালক৷ “মোজাভে অভ্যন্তরীণ বন্দর হল এক ধরণের উদ্ভাবনী সমাধান যা যানজট কমিয়ে দেবে এবং ডকওয়ার্কারদের তাদের কাজগুলি আরও দক্ষতার সাথে করতে দেবে, ব্যবসা এবং ভোক্তাদের কাছে পণ্য দ্রুত পৌঁছে দেবে। এটি লং বিচের বন্দরটি ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির একটি ইঞ্জিন হতে পারে তা নিশ্চিত করবে।”
লং বিচ এবং লস এঞ্জেলেসে বন্দর যানজট এবং ব্যাকলগ কিছু সময়ের জন্য একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে উভয় গন্তব্য তাদের অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে আমদানি কন্টেইনারগুলি সাফ করতে লড়াই করে এবং স্থানের অভাবে রপ্তানি কন্টেইনারগুলি আটকে রাখা হয়েছিল।
জুন মাসে, হোয়াইট হাউস এবং মার্কিন পরিবহন বিভাগ অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল স্টিফেন লিয়নের নামনতুন বন্দর ও সাপ্লাই চেইন দূত হিসেবে প্রতিবন্ধকতা মোকাবেলার চেষ্টা করছে।
নতুন বন্দরগুলির প্রতি বছর আনুমানিক 3m কন্টেইনার পরিচালনা করার ক্ষমতা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। এগুলি জাহাজ থেকে শাটল ট্রেনে সরাসরি পরিবহনের জন্য অব্যবহৃত আলমেদা করিডোরের মাধ্যমে সরাসরি মোজাভেতে পাঠানো হবে, যেখানে সেগুলি বিতরণ করা হবে। এর ফলে আলামেডা করিডোর বরাবর $100 মিলিয়নেরও বেশি অর্থনৈতিক সুবিধা হবে।
“আমাদের সাপ্লাই চেইনের ভবিষ্যৎ ভারসাম্যের জন্য অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ক্রিটিক্যাল চোক পয়েন্টে যানজট দূর করার সময় তারা নমনীয়তা এবং দক্ষতা প্রদান করতে পারে,” ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর অফিস অফ বিজনেস অ্যান্ড ইকোনমিক ডেভেলপমেন্টের টেকসই মালবাহী এবং সাপ্লাই চেইন ডেভেলপমেন্টের ডেপুটি ডিরেক্টর ট্রেলিন্ড ব্র্যাডলি বলেছেন। “আমাদের সাপ্লাই চেইন চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় নতুন সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করার জন্য পাইওনিয়ারের মোজাভে অভ্যন্তরীণ বন্দর প্রস্তাব যে কাজ করেছে আমরা তার প্রশংসা করি।”
রটারডাম, লন্ডন এবং সিঙ্গাপুরের মতো অন্যান্য বড় বন্দর দ্বারা ব্যবহৃত কনটেইনারগুলি সরানোর নতুন পদ্ধতিতে বর্তমান সিস্টেমের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম পরিবেশগত প্রভাব রয়েছে, যার মধ্যে ট্রাক দ্বারা প্রতিটি কনটেইনার একাধিক চালনা জড়িত, যার মধ্যে অনেকগুলি নিষ্ক্রিয় হতে বাধ্য হয়। কন্টেইনার গ্রহণ এবং অফলোড করার জন্য অপেক্ষা করার সময় ঘন্টার জন্য। এই ট্র্যাফিকের বেশির ভাগ রেললাইনে স্থানান্তরিত করে এবং বন্দরে ট্রাকের অপেক্ষা করার সময় কমিয়ে, ক্যালিফোর্নিয়া কম বায়ু দূষণ তৈরি করার সময় ক্রমবর্ধমান সংখ্যক কন্টেইনার প্রক্রিয়া করতে পারে, লস অ্যাঞ্জেলেস বেসিনে একটি বহুবর্ষজীবী উদ্বেগ।
সুবিধাটি মোজাভে এয়ার অ্যান্ড স্পেস পোর্টের সাথে সাথেই 400 একরেরও বেশি জায়গায় অবস্থিত – একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী বিমানবন্দর যা দিনে 24 ঘন্টা, সপ্তাহে সাত দিন খোলা থাকে একটি 12,500 ফুট ভারী লিফট রানওয়ে সহ, যা বৃহত্তম বাণিজ্যিক কার্গো বিমানকে মিটমাট করতে সক্ষম। . অভ্যন্তরীণ বন্দরে এই কন্টেইনারগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকবে। সাইটটি সরাসরি রেল এবং দুটি প্রধান মহাসড়ক দ্বারা পরিবেশিত হয়। এটি ক্যালিফোর্নিয়ার বৃহত্তম সাইট যা তিনটি পরিবহনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়—সড়ক, রেল এবং বিমান—এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে বৃহত্তম।
একবার মোজাভে অভ্যন্তরীণ বন্দরটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে সমগ্র বিশ্বের বিরল কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হবে যা রেল, রাবার-টায়ার, বায়ু এবং স্থানের পরিবহন বিকল্পগুলি অফার করতে পারে।
নতুন পোর্ট সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, ক্লিক করুন এখানে.
সম্পর্কিত কোম্পানি
